26日，记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到，格库铁路(青海段)扩能革命要点工程——格尔木南站站改工程顺利完工，将大幅进步格尔木南站的编组能力。

　　全长约1213公里的格库铁路，看成一语气新疆至青海、西藏、西南、华南等地的好像主干输送通说念，承担了沿线省区煤炭、矿居品、棉花等贫困物质输送任务，对带动区域经济社会发展推崇了贫困作用，被誉为“大漠新丝路”，是“一带沿路”中丝绸之路经济带南通说念的贫困部分，亦然又一条入疆“大动脉”。

　　跟着青海省以及联系省区货品输送需求的不停加大，格库铁路输送能力接近有余，已不可闲适区域经济社会发展铁路输送需求。从现时和今后贫困物质输送尤其是疆煤外运的重大需求看，急需对格库铁路推行扩能革命。

　　记者在格尔木南站站改工程施工现场看到，东、西岔区内大型机械和东说念主使命业同步伸开，股票开户施工现场病笃有序。

　　据悉，这次格尔木南站上行到发场改扩建工程主要触及迁改、路基、桥涵、轨说念、站场、房建、车辆、机务、电力、战役网、信息、信号等联系配套工程，主要加多到发线5条，上行场西宁端既有机待线11灵验长蔓延至140米，并增设一条机待线13灵验长140米；上行到发场共废除轨说念580米，铺设轨说念5.6公里，废除说念岔16组、转辙机28台、信号机33架、轨说念区段41个，新增说念岔34组等。

　　格尔木南站位于青海省海西州格尔木市境内，于2016年4月负责开工修复，2021年4月16日负责插足运营，是青藏高原一次性建成最大的铁路货运编组站。该站主要承担青藏铁路西格段、格拉段、格敦铁路和格库铁路的列车解编功课，既是中国西部地区贫困的区域性编组站，亦然铁路货运联通青海、西藏、新疆的贫困要津，更是青藏新三省区进一步融入“一带沿路”铁路物流大通说念的中转站。(完)

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