比亚迪产能透顶拉满。

　　销量爆棚，比亚迪正豪恣扩产、招东说念主。11月2日晚间，比亚迪股份有限公司实行副总裁何志奇发文称，“8—10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东说念主，各基地齐处于满产情状。”

　　据比亚迪最新产销数据，本年10月，公司新动力汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50.27万台，同比增长66.53%。这亦然比亚迪单月销量初度越过50万台，创下中国车企记载，亦刷新了环球车企新动力汽车月销记载。

　　关于第四季度中国车市的总体阐发，中国乘联分会书记长崔东树觉得：“中国车市合座走强，尤其以旧换新等策略将灵验拉动庶民消耗，第四季度汽车市集有望收尾较好的增长态势，年末或将迎来一波强盛的增长。”

　　比亚迪大音问

　　11月2日晚间，比亚迪股份有限公司实行副总裁何志奇发文称，“8—10月，三个月提产近20万台，整车加零部件招聘近20万东说念主，各基地齐处于满产情状。”

　　何志奇示意，坐褥采购等运营团队作念出了纷乱的贫困悉力，11月接续悉力，挖掘各式后劲，看能否再越过小数。

　　把柄比亚迪最新产销数据，2024年10月份，公司新动力汽车产量53.61万台，同比增长74.63%；销量50.27万台，同比增长66.53%。这亦然比亚迪单月销量初度越过50万台，创下中国车企记载，亦刷新了环球车企新动力汽车月销记载。

　　而就在本年9月，比亚迪单月新动力车销量刚冲破40万辆，达到419426辆，成为环球首个单月汽车销量冲破40万辆的新动力车企。

　　从本年合座情况看，前10个月，比亚迪的产量累计达3297044辆，已高于旧年全年的3045231辆，销量累计达3250532辆，也已越过旧年全年的3024417辆。

　　此前市集看望机构MarkLines公布的数据表露，在2024年第二季度，比亚迪凭借着环球新车销量98万辆、同比增长40%的数据，踏进环球第七大车企，超越了本田的环球销量。而三季度销量的再次跃升，有望让比亚迪的环球名次更往前一步。

　　国外方面，本年1—9月，比亚迪新动力乘用车出口达29.8万辆，同比增长100%。10月国外售售新动力乘用车共计31192辆，其中出口28012辆。限度现在，比亚迪已进入环球96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利投资树立新动力乘用车工场。

　　民生证券分析称，2024—2025年为比亚迪的高端化家具大年，公司正加大国外市集干预，在巴西、乌兹别克、匈牙利、土耳其、印尼布局工场，同期加快出口，港股打新展望公司出海有望在欧洲、东南亚、澳新迎来快速发展，出海亦有望提振盈利。

　　初度超越特斯拉

　　在销量爆表的刺激下，比亚迪的事迹也迎来了历史新冲破。

　　据比亚迪最新裸露的财报，公司2024年前三季度营收5022.51亿元，同比增长18.94%，归母净利润252.38亿元，同比增长18.12%；基本每股收益8.68元。其中，第三季度营收2011.25亿元，单季度营收初度超越特斯拉，同比增长24.04%；归母净利润116.07亿元，同比增长11.47%。

　　与之对比，2024年三季度特斯拉收尾营收251.82亿好意思元（约合东说念主民币1793.66亿元），同比增长7.85%，净利润为21.67亿好意思元（约合东说念主民币154.38亿元），同比增长17.07%。

　　财报裸露后，交银国际晓示上调比亚迪2024—2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和国外售量的孝顺增长，会带动利润率改善。

　　交银国际觉得，跟着2024年第四季度的到来，重迭比亚迪DMI5.0车型的执续放量，比亚迪的季度销量将进步至130万辆—150万辆的水平，范畴效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面，本年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国度和地区。跟着国外工场接续运转投产，国外售量有望进一步高潮。

　　新动力浸透率达52.3%

　　从大部分车企公布的销量或委用数据来看，本年10月，多个品牌齐呈现同比增长态势。中国汽车畅达协会乘用车市集信息联席分会（以下简称“乘联分会”）日前发文示意，展望10月份国内狭义乘用车零卖销量约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新动力车零卖销量展望可达到115万辆，环比增长2.4%，浸透率达到52.3%。

　　中国乘联分会书记长崔东树发布最新数据，揭示了2024年环球新动力汽车市集的发展趋势。据统计，本年1至9月，环球汽车销量达到6613万台，其中新动力汽车销量达到1213万台，表露出新动力汽车在环球市集的执续增长。

　　数据标明，在2024年的前九个月，中国新动力乘用车占据了环球新动力车市集的68%份额，展示了中国在这一鸿沟的矫健竞争力。出奇是在第三季度（7至9月），中国新动力乘用车的环球市集份额达到了73%，彰显出强盛的增长势头。

　　中国汽车畅达协会关系精致东说念主示意，国内车市销量的增长获利于多重身分的助推。其中，汽车以旧换新以及地点置换补贴策略为市集注入了新的活力，寰宇各地举办的大范畴车展也招引了宽敞消耗者。此外，经销商为冲刺年终野心积极开展促销行径、车企密集向市集投放新车型等举措也进一步激动车市销量的增长。

　　关于2024年第四季度中国车市的总体阐发，崔东树觉得：“中国车市合座走强，尤其以旧换新等策略将灵验拉动庶民消耗，第四季度汽车市集有望收尾较好的增长态势，年末或将迎来一波强盛的增长。”

　　汽车协会示意，洽商到以旧换新策略对拉动汽车消耗已起到的积极作用，为保险策略的明白性、延续性和可预期，切实确认好策略促进效劳，刻薄来岁好像接续延续关系策略，并尽早发布计议实施细节，明白市集预期。

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